Tag: coupe

Audi A5 po liftingu

Audi A5 miało swoją premierę w 2007 roku i po czterech latach doczeka się liftingu. Obejmie on zarówno wygląd jak i zmiany techniczne oraz wyposażenie. Poprawione zostaną wszystkie trzy wersje nadwozia – Coupe, Sportback i Cabrio, jak i ich sportowe wersje.

Z zewnątrz główne zmiany pojawiły się z przodu samochodu. Kształty osłony chłodnicy i reflektory są łudząco podobne do nowego A6. Nieznacznie przeprojektowane zostaną też zderzaki i tylne światła. Wewnątrz pojawiły sie drobne detale deski rozdzielczej oraz system nawigacji oparty o mapy Google.

Obecnie wszystkie wersje silnikowe w A5 są wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa oraz doładowanie, a systemy start/stop i odzyskiwania energii są w standardzie (zużycie paliwa spadło średnio o 11%). Podstawowym silnikiem benzynowym jest teraz 18TFSi o mocy 170KM, a silnik 2.0TFSI który został w końcu poprawione w kwietniu 2011 roku pozostaje taki sam. Wprowadzono nowy 3.0 V6 ze sprężarką mechaniczną rozwijający moc 272KM – ma on zastąpić wolnossący 3.2 V6 o mocy 265KM. Wersja S5 posiada teraz doładowany silnik 3.0 V6 o mocy 333KM. Z silników diesla podstawowym zostaje 2.0 TDi o mocy 177KM i zużyciem paliwa o mocy 4,7l/100km. Oczywiście silnik 3.0 V6 TDi o mocy 204KM lub 245KM dalej będzie dostępny jednak wkrótce pojawi się też jego wersja spełniająca normę Euro IV.

Lekkie zmiany zaszły również w zawieszeniu. Zmodyfikowano dostrojenie amortyzatorów oraz tylne łożyska kół – ma to poprawić precyzję i prowadzenie autem. W standardzie są 17-calowe alufelgi ale będzie teraz też możliwość wyboru rozmiaru aż do 20". Zostanie też zmodernizowane elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego.

Wersja poliftowa będzie dostępna pod koniec roku 2011.


A5 od Project Kahn

Z rąk firmy Project Kahn wyszedł projekt A5 Coupe. Patrząc na niego od razu można zauważyć podobieństwo do R8. Dzięki szeregom dodatków auto zyskało dostało dodatkowy pazur. Przednią i tylną część auta stylizują teraz wloty rodem z R8, z tyłu dodatkowo doszedł spoiler. Zawieszenie zostało obniżone o 35mm, dorzucono czarne 21-calowe alusy i przyciemniono szyby. Mechanicznie prawie wszystko zostało po staremu, zmieniono tylko układ wydechowy podkreślając rasowość auta. Wnętrze wzbogacono skórą i aluminiowymi nakładkami na pedały.


Centrum Audi © 2011
Jarrah theme by Templates Next | Powered by WordPress