Audi A5 miało swoją premierę w 2007 roku i po czterech latach doczeka się liftingu. Obejmie on zarówno wygląd jak i zmiany techniczne oraz wyposażenie. Poprawione zostaną wszystkie trzy wersje nadwozia – Coupe, Sportback i Cabrio, jak i ich sportowe wersje.

Z zewnątrz główne zmiany pojawiły się z przodu samochodu. Kształty osłony chłodnicy i reflektory są łudząco podobne do nowego A6. Nieznacznie przeprojektowane zostaną też zderzaki i tylne światła. Wewnątrz pojawiły sie drobne detale deski rozdzielczej oraz system nawigacji oparty o mapy Google.

Obecnie wszystkie wersje silnikowe w A5 są wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa oraz doładowanie, a systemy start/stop i odzyskiwania energii są w standardzie (zużycie paliwa spadło średnio o 11%). Podstawowym silnikiem benzynowym jest teraz 18TFSi o mocy 170KM, a silnik 2.0TFSI który został w końcu poprawione w kwietniu 2011 roku pozostaje taki sam. Wprowadzono nowy 3.0 V6 ze sprężarką mechaniczną rozwijający moc 272KM – ma on zastąpić wolnossący 3.2 V6 o mocy 265KM. Wersja S5 posiada teraz doładowany silnik 3.0 V6 o mocy 333KM. Z silników diesla podstawowym zostaje 2.0 TDi o mocy 177KM i zużyciem paliwa o mocy 4,7l/100km. Oczywiście silnik 3.0 V6 TDi o mocy 204KM lub 245KM dalej będzie dostępny jednak wkrótce pojawi się też jego wersja spełniająca normę Euro IV.

Lekkie zmiany zaszły również w zawieszeniu. Zmodyfikowano dostrojenie amortyzatorów oraz tylne łożyska kół – ma to poprawić precyzję i prowadzenie autem. W standardzie są 17-calowe alufelgi ale będzie teraz też możliwość wyboru rozmiaru aż do 20". Zostanie też zmodernizowane elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego.

Wersja poliftowa będzie dostępna pod koniec roku 2011.