Wieści

Wysyp nowych pseudo terenówek

W europie ekskluzywne crossovery stają się coraz popularniejsze. Sam jak patrzę na stan nawierzchni w naszym kraju zaczynam się coraz bardziej do nich przekonywać :-) Pulę tego typu samochodów otworzyły Audi Q3, BMW X1 i Land Rover Evoque. Wkrótce jednak pojawi się więcej tego typu samochodów.

BMW pracuje nad nowym X4 i jak podają media Audi nie zostaje w tyle i najprawdopodobniej za kilkanaście miesięcy na tynku pojawi się Q4. Ponoć nie będzie to jedyna nowość od tego producenta. Planowane jest też wprowadzenie Q2 i Q6. Audi Q4 ma być budowane na tej samej płycie podłogowej co nowe Porsche Cajun, więc jego debiut powinien odbyć się w latach 2014-2015.


5-cio milionowe A4

Z fabryki w Inglostadt wyjechało Audi A4 z numerem 5000000. Auto wyjechało w nadwoziu kombi koloru Misano Red z zamontowanym silnikiem 2.0 TFSI i napędem Quattro. Gratulujemy!


Seat będzie produkował Q3

Seat oraz departament rządu Katalonii podpisały umowę o szkoleniach pracowników potrzebnych do produkcji nowego modelu Audi – Q3. w umowie uwzględniono przeszkolenie 1200 pracowników oraz zatrudnienie dodatkowych 700 na potrzeby produkcji. Umowa ma łączyć dwa dalekosiężne cele rządu – tworzyć nowe miejsca pracy oraz zwiększyć szanse ludzi na zatrudnienie poprzez szkolenia i podnoszenie kwalifikacji. Minister podziękował grupie Volkswagena za wkład na rzecz gospodarki poprzez umiejscowienie tam produkcji modelu Q3 w Martorell.


Ciągły rozwój audi

W ciągu najbliższych lat Audi chce zainwestować 11,6 mld euro w nowe technologie, rozwój możliwości produkcyjnych oraz ludzi.

Większa część bo aż 9,5 mld euro zostanie wykorzystana na opracowanie nowych modeli i technologii, np. hybrydowe i elektryczne układy napędowe. Napór na ekologię sprawi że projekty takie jak R8 e-tron oraz Q5 Hybrid będą dalej rozwijane. 5 mld z tej części trafi też na opracowanie nowej generacji modeli A6 i crossovera Q3. W tym roku zatrudnionych ma być dodatkowych 1200 osób.


Milion Audi sprzedanych w Chinach

20 października wydano w Chinach milionowe Audi. Samochód: niebieskie Audi Q5 trafiło do klienta z Changchun. Historia sukcesów Audi w Chinach rozpoczęła się w 1988 roku umową między Audi i FAW (First Automobile Works) dotyczącą montażu Audi 100.

„Ten rekord to kolejny milowy krok w historii Audi w Chinach – powiedział Rupert Stadler, prezes zarządu Audi AG. „22 lata temu byliśmy pierwszą marką premium w Chinach i od tego czasu jesteśmy niekwestionowanym liderem w tym segmencie – historia sukcesów, z której jesteśmy dumni.

"950 000 samochodów wydanych klientom zostało wyprodukowanych w Chinach, 50 000 importowano. Żadnemu innemu producentowi samochodów premium na świecie nie udało się dotychczas sprzedać na chińskim rynku więcej niż milion samochodów. W pierwszych dziewięciu miesiącach bieżącego roku Audi dostarczyło klientom w Chinach i Hongkongu 175 000 samochodów: to kolejny rekord.

„W tym roku wydamy klientom w Chinach ponad 200 000 samochodów – wyjaśnił Dietmar Voggenreiter, szef Audi w Chinach. „I określiliśmy już nasz kolejny cel sprzedaży: w najbliższych trzech latach chcemy sprzedać drugi milion.”

Historia czterech pierścieni rozpoczęła się w Chinach w roku 1988 umową między Audi i FAW dotyczącą montażu modelu Audi 100 z importowanych modułów.

Dodatkowo nastąpił transfer technologii w produkcji i planowaniu oraz zorganizowano szkolenia dla współpracowników z Chin. W 1995 roku podpisano list intencyjny między Volkswagen AG i FAW, który dotyczył produkcji Audi w ramach spółki. Rok później z taśmy produkcyjnej zjechało Audi 200, wyprodukowane w 60% w Chinach.

W roku 2000 Audi i FAW-VW wprowadziło na rynek pierwsze Audi A6 (w wersji długiej), ponieważ chińscy klienci oczekiwali limuzyny prowadzonej przez szofera i oferującej dużo miejsca z tyłu. W połowie 2005 roku pojawiła się kolejna generacja Audi A6L, a na początku 2009 Audi A4L.

Dzisiaj Audi produkuje w Chinach A6L, A4L, a od 2009 także Q5 na chiński rynek. W roku ubiegłym fabryka, dzięki rozbudowie, zwiększyła swoje możliwości produkcyjne do 300 000 samochodów. Sieć dealerska liczy w Chinach 157 zakładów dealerskich znajdujących się w 106 miastach, a do roku 2013 zostanie rozbudowana do ponad 400 stacji dealerskich.

źródło: samar.pl


„Puste” fotoradary zniknął z dróg

W czwartek senat przyjął nowelizację prawa o ruchu drogowym, która ma zabronić stawiania pustych fotoradarów. Za głosowało 86 senatorów, nikt nie był przeciw i nikt się nie wstrzymał.

Z dróg zniknął więc atrapy fotoradarów, a działające urządzenia mają być wyraźniej oznakowane i widoczne. W myśl nowej ustawy Inspekcja Transportu Drogowego przejmuje od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma przejąć wszystkie fotoradary na drogach krajowych. Straż gimna nie będzie więc mogła instalowania fotoradarów. Ponadto jej pracownicy będą mogli dokonywać kontroli na wszystkich drogach na terenie zabudowanym, a poza terenem zabudowanym wyłącznie na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich. Na drogach krajowych prawo montowania fotoradarów będzie miała wyłącznie Inspekcja Transportu Drogowego na wniosek samorządu.

Wśród poprawek znalazły się również tolerancje na wskazania prędkościomierza oraz wydłużenie okresu postępowania mandatowego z 60 na 180 dni (ma to odciążyć trochę sądy grodzkie).


Audi zainwestuje na Węgrzech 900 mln euro

Niemiecki producent samochodów Audi AG zapowiedział, że zainwestuje 900 mln euro w rozbudowę swoich zakładów na Węgrzech w ciągu najbliższych trzech lat.

Prezes Audi AG Rupert Stadler oświadczył na wspólnej konferencji prasowej z premierem Węgier Viktorem Orbanem w Budapeszcie, że rozbudowa będzie się wiązała ze stworzeniem 1800 nowych miejsc pracy w zakładach w Gyoer (zachód Węgier). Orban zaznaczył, że rozbudowa zakładów Audi może dać Węgrom w sumie 6 tys. nowych miejsc pracy, jeśli uwzględnić dostawców firmy. Według niego, po ukończeniu inwestycja może powiększyć węgierski PKB o 2 proc. W zakładach w Gyoer ma powstać pełna linia montażowa, która począwszy od 2013 r. będzie produkować około 125 tys. samochodów rocznie. Według Stadlera rozbudowanie zakładów w Gyoer umożliwi koncernowi Audi "zrealizowanie ambitnych celów rozwoju". Audi, który jest filią Volksvagena AG, zdecydowanie zwiększył w ostatnich miesiącach sprzedaż. Od rozpoczęciu działalności na Węgrzech w 1993 r. Audi zainwestowało w Gyoer 3,89 mld euro. Montowanie samochodów rozpoczęto w 1998 r. przy zatrudnieniu 200 osób. Obecnie fabryka zatrudnia 5 700 pracowników.

We wtorek wiceprezes Opla Reinald Hoben powiedział – również na wspólnej konferencji prasowej z Orbanem – że jego firma zainwestuje 500 mln euro w rozbudowę swoich zakładów produkujących silniki w zachodnich Węgrzech. Inwestycja ta będzie się łączyć ze zwiększeniem zatrudnienia o 800 osób w krótkiej perspektywie i o kolejne 200 osób w dalszej. Następne 2,5-3 tys. etatów powstanie u dostawców Opla.

źródło: onet.pl


Powstanie ostatni odcinek A4

Ponad 2,1 mld zł kosztować będzie wybudowanie ostatniego odcinka autostrady A4 – od Rzeszowa do Jarosławia. W czwartek w rzeszowskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisano umowę z wykonawcą – firmą Polimex-Mostostal.

Jak powiedział podczas uroczystości minister infrastruktury Cezary Grabarczyk, kiedy wybudowana zostanie cała autostrada A4, Podkarpacie będzie najlepiej połączonym z Europą regionem wschodnim w Polsce. Zgodnie z rządowym programem budowy dróg i autostrad, na Podkarpaciu wybudowanych zostanie ogółem 250 km dróg, w tym kilka obwodnic. "Łączna suma pieniędzy przeznaczonych na te budowy to 9,6 mld zł. Jeśli dodamy do tego rozbudowę lotniska w podrzeszowskiej Jasionce, to Podkarpacie jest największym regionem budowy w Polsce" – dodał Grabarczyk. Minister zaznaczył, że podkarpacki odcinek autostrady udało się zakontraktować w niespełna rok.

Prezes Polimeksu-Mostostalu Konrad Jaskóła zapewnił, że jego firma będzie podczas budowy tego odcinka szukać firm z regionu, bowiem – jak podkreślił – jest to najtańsze i najszybsze rozwiązanie. "Ponadto przyczynia się to do rozwoju całego regionu. Zadanie, jakiego się podjęliśmy, czyli wybudowania ponad 41 km drogi w 21 miesięcy, jest ekstremalnie trudne, ale jeśli nie będzie przeszkód, to wykonamy je" – zadeklarował Jaskóła.

Odcinek A4 od Rzeszowa do Jarosławia jest ostatnim, a zarazem najdłuższym odcinkiem, na którego budowę podpisano umowę. Wykonawca, oprócz samej drogi, będzie musiał wykonać m.in. 78 obiektów inżynieryjnych: mostów, przepustów i wiaduktów. Oferta Polimeksu-Mostostalu była najkorzystniejsza w relacji ceny i długości okresu gwarancji. Konsorcjum zaoferowało wybudowanie tego odcinka za ponad 2,1 mld zł i udzieliło gwarancji na okres 120 miesięcy. Partnerem Polimeksu jest słowacka spółka Doprastav a.s. z siedzibą w Bratysławie. Budowa autostrady A4 jest współfinansowana z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Autostrada A4 przebiega przez południową Polskę, stanowi odcinek międzynarodowej drogi E40. Rozpoczyna się w Zgorzelcu i biegnie m.in. przez: Wrocław, Opole, Katowice, Kraków, Tarnów, Rzeszów, do przejścia granicznego z Ukrainą w Korczowej. Jej długość to ok. 670 km. Podkarpacki odcinek A4 liczy 167 km.


Niemieccy policjanci patrolują polskie drogi

Tylko podczas jednej wspólnej służby polscy i niemieccy policjanci ujawnili blisko 60 wykroczeń w ruchu drogowym oraz nałożyli ponad 20 mandatów karnych.

Wspólne działania to wynik podpisanej w ubiegłym miesiącu umowy o współpracy. Polscy i niemieccy policjanci ruchu drogowego razem patrolowali drogę krajową nr 32, biegnącą od przejścia granicznego w Gubinie w kierunku Krosna Odrzańskiego. Jest to trasa, po której porusza się spora liczba obcokrajowców, zwłaszcza obywateli Niemiec, dlatego niemieccy policjanci podczas kontroli drogowych pomagali polskim kolegom porozumieć się z kierowcami zza Odry w ich ojczystym języku.

Polsko-niemiecki patrol ruchu drogowego czasami wywoływał zdziwienie, jednak podczas kontroli drogowej żaden z niemieckich kierowców już nie tłumaczył się nieznajomością języka polskiego i przepisów. W trakcie patrolu policjanci wymieniali swoje spostrzeżenia o różnicach i podobieństwach w sposobie pełnienia służby, a także w przepisach obowiązujących w Polsce i Niemczech.

Następny wspólny patrol odbędzie się pod koniec miesiąca. Tym razem to polscy policjanci odwiedzą swoich niemieckich kolegów.

źródło: onet.pl


Fikcyjne przeglądy „przychylnych” diagnostów

Pszczyńscy policjanci wspólnie z funkcjonariuszami z Komendy Wojewódzkiej Policji w Katowicach zatrzymali pięciu diagnostów. Mężczyźni dokonywali fikcyjnych przeglądów aut. Funcjonariusze z Wydziału do Walki z Przestępczością Gospodarczą otrzymali informacje dotyczące nieprawidłowości w pracy diagnostów w jednej z pawłowickich stacji kontroli pojazdów. Wspólnie ze śledczymi z Wydziału Korupcji Komendy Wojewódzkiej Policji w Katowicach, zebrali dowody świadczące o poświadczaniu nieprawdy w dokumentach.

Funkcjonariusze zatrzymali pięciu diagnostów, (34-62 lat) mieszkańców Żor, Jastrzębia Zdroju oraz Cieszyna. Jak ustalili stróże prawa mężczyźni za łapówki przeprowadzali fikcyjne przeglądy aut a następnie w dokumentach potwierdzali ich prawidłowy stan techniczny. Szacuje się, że do tej pory przeprowadzili 50 takich fikcyjnych przeglądów.

Sprawcy przyznali się do zarzucanych im czynów. Decyzją prokuratury mężczyźni zostali objęci policyjnym dozorem oraz poręczeniem majątkowym od 5 000 do 15 000 złotych. Ponadto orzeczono wobec diagnostów zakaz wykonywania swojego zawodu. Teraz grozi im nawet 8-letni pobyt w więzieniu. Śledczy uważają sprawę jako rozwojową i przesłuchują klientów stacji, którzy korzystali z usług nieuczciwych diagnostów.

źródło: onet.pl


Centrum Audi © 2011
Jarrah theme by Templates Next | Powered by WordPress