Tuning

Audi A1 od Senner Tuning

Specjaliści z firmy Senner Tuning chyba polubili model A1 ponieważ przedstawili ich drugą wersję tego modelu. Bazowo w aucie znalazł się silnik 1.4TFSI z dwusprzęgłową skrzynią S-Tronic.

Modyfikacji uległ program i auto rozwija teraz 165KM i 265Nm. Obniżono też zawieszenie oraz zmodyfikowane układ wydechowy. Zmianom uległo również malowanie nadwozia oraz felgi Barracuda Tzunamee w kolorze Amalfi White w rozmiarze 19". W środku zamontowana została multifunkcyjna kierownica, beżowo/czarna tapicerka oraz dywaniki z logo firmy Senner Tuning.

Niestety taki zestaw kosztuje słono, bo aż około 36000 euro.


A5 od Project Kahn

Z rąk firmy Project Kahn wyszedł projekt A5 Coupe. Patrząc na niego od razu można zauważyć podobieństwo do R8. Dzięki szeregom dodatków auto zyskało dostało dodatkowy pazur. Przednią i tylną część auta stylizują teraz wloty rodem z R8, z tyłu dodatkowo doszedł spoiler. Zawieszenie zostało obniżone o 35mm, dorzucono czarne 21-calowe alusy i przyciemniono szyby. Mechanicznie prawie wszystko zostało po staremu, zmieniono tylko układ wydechowy podkreślając rasowość auta. Wnętrze wzbogacono skórą i aluminiowymi nakładkami na pedały.


Nowe A6 w wersji ABT

Nowe A6 dopiero co weszło na rynek a firma ABT już zdążyli przygotować swoją wersję. Według nich luksusowy sedan powinien jeździć na kołach 21" lub chociaż 19". Zmienili też przedni i tylny zderzak, boczne progi i spoilery. Dzięki usprawnieniom programu 3.0 TDi osiąga teraz 282KM. Istnieje też wersja programu pozwalająca osiągnąć 310KM i 610Nm. Pracownicy firmy ABT pracują też nad benzynową jednostką 3.0 V6 osiągającą 300KM – według nich jednostka ta powinna mieć 410KM :-)


Mocne Q7 od MR Car Design

Niemiecka firma tuningowa "MR Car Design" zaprezentowała swoje nowe dzieło powstałe z Audi Q7.

Mocarny SUV został poddany tuningowi optycznemu oraz mechanicznemu. Zmieniony został grill, diodowe lampy, 22 calowe felgi. Pod maską 4.2 TDi dostał dodatkowe konie i Nm – 374KM / 870Nm. Dodatkowo usunięta została blokada prędkości. Na życzenie klienta istnieje również możliwość zamontowania regulowanego zawieszenia oraz kierownicy z RS6.


Wyścigówka audi – TT GT4

Audi zaprezentowało rasowe TT. Wersję oznaczoną jako GT4 pokazano przy okazji wyścigu DTM. Wersję przygotowali specjaliści GmbH. Modyfikacjom uległ zbiornik paliwa, zabudowana została klatka bezpieczeństwa, dodana blokada mechanizmu różnicowego, regulowane zawieszenie oraz 18-sto calowe felgi, dach / drzwi / pokrywa silnika / pokrywa bagażnika / szyby wykonane carbonu lub tworzyw sztucznych  . Zastosowany silnik TFSI osiąga 340KM i jest sprzężony ze skrzynią S-tronic. Model prawdopodobnie będzie można kupić za około 124000 euro.


Tuningowe pakiety od ABT dla małych silników koncernu VW

Tunerzy z firmy ABT specjalizujący się w silnikach koncernu VW tym razem na warsztat wzięli małolitrażowe jednostki koncernu.

Pierwszy silnik 1.2 TSI o mocy 105KM, znany z takich samochodów jak VW Polo, Golfa, Scirocco i Seata Ibizy zyskał 35Km i może mieć teraz 140KM.

Druga jednostką jest 1.4 TSI w dwóch odmianach: 125KM / 180KM. Słabsza odmiana tego silnika montowana jest w VW Jetta i Audi A3, natomiast mocniejsza w VW Polo, Golfa GTI oraz Seata Ibizę Cuprę. Moc osiągnięta przez pracowników ABT wzrosła tu odpowiednio do 160KM / 210KM.

Ostatnią jednostką jest wysokoprężny 1.6 TDI o mocy 105KM, który po zmianach może dysponować mocą 116KM lub 125KM.


Podrasowane dwulitrówki od Sportec

Benzynowe silniki TFSI/TSI z grupy VAG zdobyły wielu zwolenników dzięki takim samochodom jak Golf R, Scirocco oraz Audi A3. Seryjnie te silniki dysponują mocą 265KM i 350Mn momentu obrotowego. Dzięki firmie Sportec z 2-litrowych silników uzyskano 323KM i 474Mn. Modyfikacjom uległ też słabszy bo 211-konny silnik 2.0T, który dostał dodatkowo 41KM i 124Mn.


Audi TT RS od MTM

Niemiecka firma MTM zajęła się ostatnio tuningiem Audi TT RS. Z daleka auto wygląda na seryjne ale diabeł tkwi w szczegółach – specjaliści firmy głównie skupili się ma mechanice.

Pakiet dla TT RS kosztuje 14500 euro i w jego skład wchodzi wymiana seryjnego wydechu i turbosprężarki na wersje sportowe oraz przeprogramowanie komputera sterującego silnikiem.

Dzięki takim operacjom 2,5 litrowy silnik TFSI dostał dodatkowych 130KM i dyskonuje łączną mocą 465KM. Do 100km/h rozpędza się w 3.9 sekundy, a prędkość maksymalna wzrosła do 312km/h.

Za dodatkowe 9937 euro firma MTM jest też w stanie zainstalować w aucie 15-calowe tarcze hamulcowe z 8-tłoczkowymi zaciskami oraz 20-calowymi kutymi felgami.


Audi A5 – kabriolet w nowym wydaniu

Audi A5 kabriolet to samochód, który nawet w fabrycznej wersji wyróżnia się spośród zwyczajnych aut, jednak tunerom z firmy Senner to nie wystarcza…

Przygotowany przez nich zestaw stylizacyjny sprawia, że niemiecki kabriolet prezentuje się bardzo okazale. Nowy przedni zderzak, przeprojektowany grill oraz zmodernizowany tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem to najbardziej zauważalne elementy, które wyróżniają auto zaprezentowane przez tunerów.

Na uwagę zasługują także 20-calowe obręcze kół oraz cztery końcówki rozgałęzionego układu wydechowego, które nie są tylko dekoracją. Dzięki przeprogramowaniu komputera odpowiadającego za pracę silnika, seryjny motor wzbogacił się o dodatkowe 64 KM mocy i 80 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Teraz kabriolet spod znaku czterech pierścieni dysponuje mocą 275 KM i 430 Nm „ momentu”.

Tunerzy nie zapomnieli także o wnętrzu Audi, które zostały wyposażone w szereg elementów wykończeniowych wykonanych z włókna węglowego.


Jeszcze mocniejsze Audi A5 od ABT

Christian Abt i jego zespół tak długo nie będą się nudzić, jak długo Audi będzie co roku prezentować nowy model. Po A5 cabrio i coupe marka z Ingolstadt przygotowała 5-drzwiowy model Sportback, co wykorzystał zespół ABT Sportline.

Zmianom wizualnym poddano takie elementy jak przedni grill, zderzaki oraz pokrywę bagażnika, wzbogacając ją o dyskretny spoiler. Zmiany objęły też przednie błotniki, na których zostały umieszczone zadziornie wyglądające wloty powietrza. Tył pojazdu opatrzono czterema rurami wydechowymi, emitującymi pokaźną dawkę basowego dźwięku. Zestaw stylizacyjny uzupełniają 18-, 19- lub 20 – calowe koła oraz sportowy układ zawieszenia.

Dzięki modyfikacjom w obrębie silnika, z 2,0-litrowej jednostki TFSI o standardowej mocy 180 KM uzyskano 275 KM oraz maksymalny moment obrotowy rzędu 320 Nm. Firma ABT poprawiła też osiągi seryjnego 3,0-litrowego silnika Diesla, uzyskując z niego, w zależności od zakresu dokonanych zmian, moc 282 lub 310KM.

źródło: onet.pl


Centrum Audi © 2011
Jarrah theme by Templates Next | Powered by WordPress